designed by "INFOMARKET" 2002

"Инфомаркет" , РК, г. Павлодар, ул. Калинина, 38/1, тел. (718-2) 77-00-55  

НАШ КРАЙ 
ПАВЛОДАРСКОЕ ПРИИРТЫШЬЕ   1, 2, 3 
Т. А. Инсебаев

Для просмотра нажмите на миниатюру:

Ткачество в степи

Изготовление кошмы
   

Добыча лечебной грязи 
в Муялды
   

Шахтер

Охотник с беркутом
 

    
В начале ХХ века Павлодар был уездным городом.
Коренное население занималось в основном скотоводством.
Некоторое развитие в это время получило земледелие оседлого населения. Промышленность находилась  в зачаточном состоянии и была представлена мыловаренными, свечными кирпичными заводиками и ветряными мельницами.
Страшный пожар, случившийся в 1901 году. Выгорела третья часть города.

На Коряковском озере добывали соль, которую сбывали в Омск, Тюмень, Тобольск, Тару, Аченск, Томск и т.д.

Купцы и зажиточные казаки скупали скот у киргиз и перепродавали крупным скотопромышленникам.

С середины ХIХ века на Иртыше стало развиваться судоходство. Суда занимались извозом и ходили вниз по Иртышу и вверх до озера Зайсан.

В связи с необходимостью ремонтов судов были основаны кустарные мастерские, которые в начале нового века стали самыми крупными промышленными предприятиями Павлодара.

Материал подготовлен на основе I части книги из серии "Очерки истории Павлодарского Прииртышья", написанной павлодарским писателем 
С. П. Шевченко.

Общественный фонд "Историко географическое общество имени К. И. Сатпаева" этой книгой начинает издание целой серии книг, посвященных разным сторонам жизни нашего региона.
Вы можете заказать электронную версию книги на компакт-диске
 контакты

В 1891 году началась постройка Великого Сибирского рельсового пути.

В августе 1894 года уже было открыто временное движение на отрезке дороги Челябинск-Омск. Дорога создавала благоприятные условия для расширения торговли и способствовала развитию производительных сил региона.

Усиление спроса на уголь послужило катализатором промышленного освоения Экибастузского угольного месторождения. К освоению недр Экибастуза был привлечен иностранный капитал, в частности французский. Привлекали иностранцев и богатые железной рудой и другими полезными ископаемыми недра региона.

В 1899 году закончилось строительство железной дороги от Экибастуза к Иртышу. Паровозы были доставлены из США.

Было заложено несколько шахт. Началась промышленная добыча угля. Экибастузский уголь должен был произвести переворот в горнозаводской промышленности Урала и послужить скорейшему развитию металлургии.

В 1917 году в России произошли события, надолго предопределившие судьбы народов самой империи и в немалой степени всего человечества. В сентябре 1925 года первый секретарь Киркрайкома Ф.И. Голощекин писал: «Если возьмем Казахстан до Октября – я бы назвал его доисторическим Казахстаном, - Казахстана не существовало. Он был разъединен, имел совершено невероятную отсталость, архаичное хозяйство, кочевье, отсутствие каких-либо, хотя бы начальных культурных учреждений…»

Словом – дикое поле. Простор для революционного экспериментаторства.

Разрушив до основания старый мир и приступив к строительству новой жизни, большевики с узкопартийных позиций подошли к сохранению исторической памяти. Уничтожили церковь, переименовали улицы, поселки, организации.

Партийно-советский аппарат тратил энергию и средства на бесчисленные перестройки и реорганизацию органов управления.

В 1930 году  уезд преобразуется в шесть районов, которые входят в Восточно-Казахстанскую область с центром в г. Семипалатинске.

30-е годы – годы триумфа пятилеток. Задания первой пятилетки было выполнено. СССР из аграрной страны превращался в мощную индустриальную державу. Это были годы триумфа советской власти.

Павлодарское Прииртышье оставалось в стороне от большой индустриализации. Павлодар вел счет своим достижениям. Началось строительство железной ветки от станции Маралды до Таволжанского сольпромысла. В 1931 году первый эшелон павлодарской соли взял курс на Дальний Восток.

На базе разведанного еще в конце прошлого века месторождения полиметаллических руд в Майкаине в 1932 году был создан комбинат «Майкаинзолото». Павлодар обзавелся мукомольным комбинатом, хлебозаводом, маломощной электростанцией, холодильником, рыбозаводом.

Флагманом местной промышленности оставался судоремонтный завод, где были построены механический и литейный цеха.

В связи с возрастанием потока грузов в 1931 году в Павлодаре было открыто собственное паровозное депо. С открытием в Павлодаре аэропорта было установлено регулярное почтово-пассажирское движение самолетов по маршруту Павлодар – Алма-Ата.

В 1938 году Павлодар стал областным центром. В Павлодаре действовали общеобразовательные школы, два техникума два театра. Строительство в городе четырехэтажного здания было воспринято как большое событие.

Статус областного центра не изменил облика города. Он «напоминал отработанную шахту». Как и встарь, самым заметным зданием в городе оставалась тюрьма – наследие царского режима.

В годы Великой отечественной войны павлодарские судоремонтные мастерские выросли в завод. Были построены новые цеха.

В связи с постановлениями правительства о расширении посевов зерновых в Казахстане, было принято решение организовать производство по выпуску запчастей для тракторов в Павлодаре.

Так бывшие торговые ряды были преобразованы в цеха завода «Октябрь».

В 1942 году литейный цех завода выдал первые 7 тонн металла. Пробную партию военной продукции отправили на фронт в 1943 году.

Большие перемены начались в Павлодаре  после 1950 года. В 1954 году был введен в строй первый угольный разрез на Экибастузском месторождении. Был отправлен первый уголь на Урал.

В послевоенные годы казахстанцы удостоились чести приютить на своей территории «космическую гавань» в Байконуре и Семипалатинский ядерный полигон на юге Павлодарской области.

А в1954 году началось наступление на целинные земли и началась перестройка земледелия.

То и другое дало толчок развитию индустрии края. (Не говорим о том, какой вред был нанесен здоровью населения и почве региона).

В 60-е годы было заявлено о строительстве Павлодар-Экибастузского промышленного района, куда вошли машиностроительный и алюминиевый заводы в Павлодаре, завод ферросплавов в Ермаке, угольный разрез в Экибастузе, Ермаковская ГРЭС, канал Иртыш-Караганда, ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, ряд предприятий строительной индустрии.

Конец 50-60 годов в истории области – период становления большой индустрии , расцвет строительства и благоустройства Павлодара.

Интенсивно развивалось в области и сельскохозяйственное производство. Особое внимание уделялось выращиванию твердых сортов пшеницы, а также селекционно-племенному животноводству.

Павлодарская область

Теперь к Экибастузу были привязаны не только тепловые электростанции области, но еще 22 электростанции СССР. Племенное скотоводство области

позволило значительно увеличить доходы области.

С 1965 года в Павлодаре началось регулярное местное телевизионное вещание.

Годы перестройки в памяти ныне живущих.

Перед областью была поставлена задача – за год не на какие-то проценты, а «в разы» увеличить промышленный потенциал, обеспечив при этом мировой стандарт выпускаемой продукции…

продолжение следует...

Материал по истории Павлодарского Прииртышья дополняется каждый квартал.

ВАШИ ВОПРОСЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ: info@infomarket.kz